Héctor Fratoni, Presidente de Mega Automotores SA
Automotores Mega, Paraná – Concesionaria oficial de camiones y vans Mercedes Benz.
BALANCE 2024
PERSPECTIVAS 2025
Te diría que cerramos un año bueno. Lo nuestro es todo comercial. Seguimos sin trabajar con pre venta porque no sabemos qué vamos a recibir. Lo que llega se vende. Tanto el agro como el sector avícola estuvieron activos, no así la construcción que sintió el cimbronazo del freno de la obra pública. Como a todos, nos bajó la rentabilidad. Un camión que hace cuatro meses se pagaba con un dólar a $1.510, hoy está a menos de $1.100, significan una baja de 40 millones de pesos. Son la misma cantidad de dólares, pero bajó el precio en pesos. Ese camión vale 100.000 dólares siempre. Si tomamos la caída de la comisión en ese vehículo, que es con lo que se sostiene la empresa, caen los ingresos, suben los sueldos, la luz y demás costos. Resultado: pérdida de rentabilidad.
Uno de los hitos más destacados fue la inversión en la nueva concesionaria, una apuesta estratégica que consideramos esencial para el crecimiento a largo plazo. Aprovechamos los momentos de mayor estabilidad del dólar para acopiar materiales y avanzar en la construcción. Estamos planificando inaugurar esta nueva sede a fines de abril o principios de mayo de 2025, un paso fundamental para reforzar nuestra posición en el mercado.
La tecnología y la postventa siguen siendo pilares clave para nuestra competitividad. Aunque aún no hemos integrado inteligencia artificial, estamos explorando su incorporación en procesos administrativos y atención al cliente. Además, continuamos adaptándonos a nuevas formas de comercialización digital y enfocándonos en mejorar la experiencia del cliente en cada interacción. Igual, creo que la diferencia se seguirá marcando con la atención al cliente cara a cara, conociéndolo y brindándole un servicio personalizado.
Hoy la marca tiene un 44% de mercado y es una barbaridad. hoy tenemos una buena diversidad de productos, con una excelente relación calidad producto. La industria de camiones verá la llegada de motores Euro 6 el próximo año, un cambio importante que traerá nuevos retos pero también oportunidades para destacar nuestra oferta y servicio. Por eso esperamos un mejor año; además, en enero de 2026 Zárate larga la producción de una nueva línea de camiones que estaría saliendo en el primer semestre, lo que significa una visión a largo plazo positiva. Hoy las empresas no están teniendo un problema de pagos ni corte en la cadena. A lo sumo no dan los números para hacer las inversiones necesarias. Todavía lo que está impactando es la baja capacidad adquisitiva del sueldo.
Sin embargo, también tenemos preocupaciones. La reforma laboral y la reducción de la presión impositiva, donde hay que incluir la tarea que tienen que hacer las provincias y municipios, son fundamentales para mejorar la competitividad y sostener el empleo en un contexto de transformación económica. Sabemos que el camino será desafiante, con ajustes y cambios necesarios para adaptarnos a un mercado más estable y eficiente.
Tengo el expertise de haber vivido con mi padre el paso de la hiperinflación de Alfonsín a la Convertibilidad de Menem. Hay que jugar otro partido. Ahora pasa lo mismo. El cambio es drástico y esperemos que esta transformación dure lo máximo posible. Si se hacen las reformas necesarias de forma, se puede sacar adelante al país. La inflación es el mal mayor. Poder planificar a largo plazo y tener un respaldo jurídico no tiene precio a la hora de tomar decisiones. La estabilidad nos permite pensar en nuestro negocio hacia adelante.
Con casi 50 años de historia, Automotores Mega sigue avanzando, consolidando su posición y apostando por el futuro con inversiones estratégicas y un equipo comprometido. Estamos preparados para enfrentar los desafíos que vengan, confiando en que este será un año de crecimiento y consolidación.
